Jimmy Button ry "Miles for Miracles" Kus tot Kus
Jimmy Button ry "Miles for Miracles" Kus tot Kus
Anonim
Beeld
Beeld

In 2000 het die voormalige professionele motocross-ryer Jimmy Button 'n fratsbotsing gehad wat hom onmiddellik van die nek af verlam het. Elf jaar later spring die gerehabiliteerde 37-jarige op sy fiets vir 'n twee maande lange, 2 428 myl Miles for Miracles-rit van San Diego, Kalifornië na Daytona, Florida, gemiddeld 60 myl per dag om geld in te samel vir rugmurg navorsing. Hy trap Sondag uit Qualcomm-stadion - die plek van sy ongeluk - na die San Diego Supercross-ren. Ek het hom in die hande gekry om die laagtepunt op die groot rit en sy lang proses van herstel te kry.

Wat het by Qualcomm gebeur?

Dit was net 'n klein ineenstorting in die groot skema van dinge. Ons was in die derde ronde van die Supercross-reeks, en dit was ons tweede oefening van die dag. Hulle het vir ons die groen vlag gegee, en ek het net baie stadig om die baan gekruis, net 'n paar myl per uur, na die baan gekyk en 'n rondte gedoen voordat ons regtig die pas begin optel het. En ek het net 'n gat verkeerd geslaan. Die voorkant het van my af weggekom, en ek het nie my hande uitgehaal nie. Ek het op my kop te lande gekom en my nek so ver agtertoe gedraai dat dit al die ligamente van my ruggraat afgeruk en my rugmurg vasgeknyp het. Die tweede wat ek die grond getref het, het ek koud en gevoelloos geword. Onmiddellike, honderd persent verlamming van die nek af.

Hoe lank was jy verlam?

Dit was 'n paar maande voordat enigiets begin werk het. Die eerste ding was die wysvinger aan my linkerhand. Ek het net daarna gestaar, daarna gestaar, daarna gestaar. Dit was dalk ure. Ek het 'n vinger om te beweeg, en die volgende dag het ek 'n bietjie meer om te werk. Stadig en uiteindelik het die beweging oor die res van my lyf begin gaan. Maande later kon ek op my eie loop. Dit was aan die begin nie 'n mooi gesig nie.

Hoe volledig het jy die gebruik van die verlamde spiere herstel?

Afhangende van die dag, iewers tussen 85 en 95 persent. Dit het my omtrent ses jaar geneem om by daardie punt uit te kom. Teen 2006 het ek redelik gemaklik begin voel om rond te kom, nie die heeltyd versteen dat iets verkeerd sou gaan nie. Ek het nog elke nou en dan ongelukke. Ek sal struikel en val vir geen duidelike rede nie. Maar selfs tot vandag toe, het ek steeds klein verbeterings - ek word 'n bietjie sterker, beter balans - selfs na 11 jaar.

Hoekom kon jy herstel waar ander nie sou nie?

Die kneusplek op my rugmurg is steeds daar. Dit het net so gebeur dat die posisie van die kneusplek my toegelaat het om die herstel te hê wat ek gedoen het. Jy kan 'n kneusplek op die koord hê op dieselfde vlak as myne 'n tiende van 'n millimeter na regs of links en steeds in 'n rolstoel wees. Daar is geen rympie of rede daarvoor nie. Baie dokters is nie seker hoekom ek herstel het nie. Ek is beslis geseënd.

Beeld
Beeld

Jy begin jou reis vanaf dieselfde stadion waar jy die ongeluk gehad het. Wat is die betekenis daarvan?

Vir my is dit 'n goeie beginpunt. Dit was 'n eindpunt van een deel van my lewe, en nou blaai ek die bladsy na 'n ander hoofstuk. Ek is ook nog baie betrokke by die Supercross- en motocross-wêreld, so as ek kus tot kus gaan fiets ry, kan ek dit net sowel by die wedren in San Diego aansluit.

Waaroor gaan Miles for Miracles?

Nadat ek seergekry het, het ek 'n stigting genaamd Road2Recovery vir beseerde motocross-renjaers begin, en dit loop nou al vir tien jaar met baie sukses, wat wonderlik is. Maar ek was regtig ontroer deur 'n program wat ek op 60 Minutes gesien het met Dr. Keirstead by die Reeve-Irvine Navorsingsentrum wat praat oor die ontwikkelings wat hulle met stamselle maak en die rugmurg herstel na 'n besering. Ek het net verplig gevoel om by te dra tot dit waarvoor daardie ouens werk. Dit was die springplank wat Miles for Miracles aan die gang gekry het. Daarom het ek my ou afrigter, Cory Worf, wat by my was voor ek seergekry het, gebel en by my gebly deur my rehabilitasie, iemand in wie ek baie vertroue en vertroue het. Ek het hom gevra of dit iets is wat my liggaam fisies kan weerstaan. Hy het gesê met die regte opleiding sal ek dit kan doen, en ons het begin werk na hierdie doelwit om die volgende dag deur die Verenigde State te ry.

Hoe het jy vir die rit geoefen?

Aan die begin was dit omtrent so basies as wat jy kan kry, wat by die punt gekom het dat ek vir 'n uur op 'n stilstaande fiets kon ry. Ek het tot twee gewerk, toe 'n padfiets gekry en dit op rollers gesit. Augustus was die eerste keer dat ek werklik buite my eie krag en balans op 'n fiets gegaan het sedert ek seergekry het. Toe ek buite gekom het, was ek al redelik fiks en het tot drie en vier uur opgebou. Tydens die werklike rit ry ons egter nie meer as twee uur op 'n slag sonder om 'n breek te neem vir kos en rus nie.

Wat verwag jy om langs die pad te sien en te ervaar?

Wel, hopelik geen crashes nie. Dit sou die eerste ding wees wat ek nie sou wou ervaar nie. As jy grootword met motocross-renne, reis jy oor die Verenigde State, en op 'n manier sien jy die land, maar jy sien dit teen 70 myl per uur in 'n motor. Dikwels slaap jy om te rus voor 'n wedloop. So ek dink dit sal gaaf wees om die land teen 15 myl per uur oor 'n tydperk van twee maande te sien. Ons het baie mense gehad wat op die webwerf aangemeld het om vir 'n dag of twee by ons aan te sluit, so dit sal lekker wees om saam met verskillende mense te ry en ervarings met hulle te deel. Ek hoop die winde bly in ons rug.

Foto's met vergunning van Simon Cudby Photo.

Aanbeveel: