Ontmoet die Billie Jean King of Cycling
Ontmoet die Billie Jean King of Cycling
Anonim

Vir dekades het professionele fietswedrenne vroueruiters gemarginaliseer en agter byna elke groot sportsoort in die bevordering van geslagsgelykheid gebly. Die afgetrede ster Iris Slappendel is besig om dit te verander.

Op 18 April 2017, voor die Union Cycliste Internationale (UCI) padkommissie in Brussel, het Iris Slappendel die bevindinge van 'n opname van die vrouepeloton aangebied. Slappendel, 'n 34-jarige afgetrede professionele padfietsryer en voormalige Nederlandse nasionale kampioen, was in Brussel om die sport se beheerliggaam op te voed oor die realiteite van 'n vroulike fietsrenjaer.

Die bevindinge van die opname van byna 200 ruiters - ongeveer die helfte van die vroue se peloton - was skerp. Een derde van die respondente het $5 670 of minder per jaar verdien, en 'n meerderheid het gerapporteer dat hulle 'n tweede werk gewerk het om aan te hou wedrenne. Van diegene wat 'n salaris verdien het, het 51 persent daarvan aan hul span terugbetaal om mee te ding vir werktuigkundigefooie, reis, resiesstel, byeenkomstoegangsfooie en selfs petrolgeld om by die lughawe te kom. Die meeste respondente het bekostigbare mediese sorg, 'n minimum salaris en gestandaardiseerde kontrakte as belangrike kwessies gelys wat hulle in die gesig gestaar het. Op die vraag of daar 'n behoefte is vir 'n onafhanklike vereniging of vakbond om "hul loopbaanbelange te verteenwoordig", het 85 persent ja geantwoord.

Die bywoners was geskok. Niemand by die UCI het ooit die moeite gedoen om sy vroulike ryers te ondersoek nie. As iemand wat nog op 'n UCI-atleetkommissie gedien het, het Slappendel getwyfel oor die vermoë van die sport se leierskap om die probleme op te los. Drie maande tevore, nadat sy met die mansvakbond, die Cyclistes Professionnels Associés (CPA) gepraat het, het 'n manlike amptenaar Slappendel genader en gevra: "Dink jy regtig vroue is professionele fietsryers?"

Min behoort verbaas te wees dat so 'n gesindheid steeds in fietsry bestaan. Vandat Billie Jean King in 1973 beroemd was en tennis se manlik-gedomineerde beheerliggaam uitgedaag het om haar eie Vrouetennisvereniging te begin, voer vroulike professionele atlete 'n stryd vir gelykheid in byna elke groot sportsoort. Die afgelope paar jaar het waterskeidingsoorwinnings opgelewer. Nadat 'n klagte oor loondiskriminasie by die Kommissie vir Gelyke Indiensnemingsgeleenthede in 2016 ingedien is, het die Amerikaanse Vroue Nasionale Sokkerspan 'n nuwe kollektiewe bedingingsooreenkoms onderteken wat die loongaping tussen mans en vrouespelers dramaties gesluit het. Verlede jaar het die World Surf League aangekondig dat hy uiteindelik gelyke prysgeld aan mans en vroue by al sy geleenthede sal toeken.

Slappendel betwyfel die vermoë van die sport se leierskap om die probleme op te los. By een geleentheid het 'n beampte van die mansvakbond haar genader en gevra: 'Dink jy regtig vroue is professionele fietsryers?'

Daarteenoor het fietsry in die donker eeue gebly. Die UCI se 18-lede bestuurskomitee sluit slegs twee vroue in, so dit is geen wonder dat die beheerliggaam dit nog nooit 'n prioriteit gemaak het om vrouefietsryers 'n platform te gee om die sport te help groei nie. Daar is geen verhoogrenne langer as 'n week buite die Giro Rosa nie, geen gelykheid in wedrenlengte nie, en min dekking aanlyn of op TV - 'n faktor wat groot borgskapooreenkomste byna uitskakel.

Slappendel se leierskap dwing uiteindelik 'n paar veranderinge af. Agt maande na haar ontmoeting met die UCI, saam met pro-ruiters Carmen Small en Gracie Elvin, het sy gehelp om die Cyclists' Alliance (TCA), die eerste onafhanklike vakbond vir vroue se fietsry, te begin. Meer as 100 fietsryers het tot dusver ingeskryf.

"In Nederland is vroue meer mondig, onaangenaam, en daar is minder hiërargie - daarom is ons meer gelyk," sê Slappendel, wat nou die uitvoerende direkteur van die nuwe vakbond is.

In sy eerste jaar het die groep aanvullende gesondheidsversekeringspakkette vir fietsryers en hul gesinne beding, gestandaardiseerde kontraksjablone en regshulp vir renjaers aangebied, 'n mentorprogram geskep wat ervare renjaers met nuwelinge verbind, en 12 geskille tussen ryers en hul spanne bemiddel. In Januarie, met 'n stoot van TCA, het die UCI aangekondig dat die 2020 Women's WorldTour 'n minimum salaris van ongeveer $17 000 sal bied om te begin, wat sal styg om teen 2023 se salarisse van $33 000 vir mans se kontinentale spanne te pas, sowel as kraamkontrakklousules, gesondheidsversekering, en uiteindelik 'n pensioen.

Die mans se peloton het kennis geneem. In die afgelope jaar het twee professionele ruitersverenigings uit die mansunie onttrek, ontevrede met die gebrek aan hervorming, diversiteit en atleetstemme in die CPA. In Maart het die Britse renjaer Mark Cavendish oor TCA getwiet en geskryf: Ek reken die eenheid wat ons vroulike kollegas toon, is iets waarna ons manlike ryers kan streef. Groot respek en ondersteuning aan almal wat ingesit is om @Cyclists_All te bou tot waar dit is.” Verskeie hoëprofiel manlike ruiters en nasionale ruitersverenigings het TCA genader om te kyk of hulle kan aansluit. Ander probeer 'n manier vind om 'n nuwe unie vir die mans te modelleer op grond van TCA se pogings.

Maar Slappendel wil 'n stap verder gaan en fietsry se infrastruktuur herbou. Soos King, wat uiteindelik die Verenigde State se Tennisvereniging omseil het in haar stryd om die sport se 12-tot-1-geslagsbetalingsverhouding vas te stel, stel Slappendel voor om eendag by die UCI rond te gaan en vroue se fietsry toe te laat om sy eie ooreenkomste vir TV-regte, borgskappe aan te gaan, renbane, en dekking op 'n manier wat vrouefietsryers bevoordeel, nie hul beheerliggaam nie. Met die huidige eenheid van die vrouepeloton kan TCA moontlik met die organiseerder van die Tour de France, die Amaury Sport Organisation (ASO), onderhandel om uiteindelik 'n vergelykbare vrouebyeenkoms aan te bied.

"Iris is 'n krag van die natuur," sê Joe Harris, mede-outeur van die blog die Outer Line, wat die struktuur, bestuur en ekonomie van professionele fietsry dek. Hy en sy skryfmaat, Steve Maxwell, het Slappendel geadviseer toe sy haar vroeë visie saamgestel het. "Sy is soos niemand anders in die sport nie," sê Harris. “Sy sien die hele prentjie. Hoe verander jy fietsry, wat 'n gestolde identiteit as 'n mansport het, met 'n spesifieke mark en 'n konkrete groep leiers? Jy skrap dit alles.”

"Ons het 'n kulturele verandering nodig," sê Slappendel, wat met my gepraat het via Skype terwyl hy van 'n harsingskudding en twee gebreekte werwels herstel het nadat 'n vallende rots in die kop getref is tydens 'n staptog. “Billie Jean moes agt spelers oortuig. Ek moet 300 ryers oortuig. Sommige van die vroue glo in ons visie, maar sommige sien hulself as individue wat daar is om te jaag en goed betaal te word, totdat iets verkeerd loop. Ons het 100 ruiters wat ingeskryf is. Ek will meer he."

Slappendel dring daarop aan dat die sukses van haar sport neerkom op media-aandag en regstreekse uitsending van resies. Die UCI kan die ASO vra om 'n Tour de France vir vroue te organiseer, maar dit is nie haar prioriteit nie, sê sy, en voer aan dat dit vergeefs kan wees om aan die ou groottoer-model vas te klou. Sy noem die groeiende gewildheid van ander wedrenformate, soos die kort geslotekringbyeenkomste wat kriteria genoem word. "Op die ou end moet ons nie bang wees vir 'n heeltemal nuwe konsep nie," sê Slappendel. “Ons kan nie wag vir die UCI om te verander nie.”

Aanbeveel: