Ons benodig fietsvriendelike lughawens
Ons benodig fietsvriendelike lughawens
Anonim

Om na jou vlug te ry is die ultieme selfvoldaanheid

So baie van die lewe kan frustrerend en onvoorspelbaar wees. Die nuus? Ontstellend. Jou werk? Sielverpletterend. Jou bankrekening? Eindeloos wisselend en ewig verlangend.

Dit is net natuurlik dat baie van ons ons na ons fietse wend in die lig van sulke onverbiddelike onsekerheid. Die fiets is miskien die doeltreffendste en betroubaarste masjien wat ooit gebou is om 'n gevoel van welstand en prestasie te skep. Jy mag dalk in die oggend uitrol en impotent* voel en vasgevang is onder 'n emmer van nutteloosheid en wanhoop, maar teen die tyd dat jy daardie eerste klim klim, sal jy jou koester in die virtuele glorie van daardie denkbeeldige postlot à pois.

Natuurlik kan jy nie altyd op 'n epiese rit uitslaan nie, wat beteken dat dit noodsaaklik is om hierdie gevoel van fietsrybevrediging in jou daaglikse lewe te integreer. Jy kan dit kry van ry werk toe of deur jou fiets te gebruik om die kinders skool toe te neem of deur die motor by die huis te los en daardie BJ's op jou fiets te laat hardloop. Onlangs het ek egter ontdek wat die beste is om goed te voel oor jouself om 'n fiets op 'n praktiese manier te gebruik: Om lughawe toe te ry.

Terwyl Amerikaners al hoe meer gemaklik raak met die fiets as 'n vorm van vervoer, is daar steeds baie reise waarvoor fietsry dalk nooit eers jou gedagtes sal oorkom nie. Om jou vlug te haal is waarskynlik een of, as dit wel by jou opkom, kan jy die fiets outomaties afmaak as te ligsinnig, te grillerig en te gevaarlik vir so 'n ernstige onderneming. In hierdie sin is om na die lughawe te gaan soos om hospitaal toe te gaan om geboorte te gee: die fiets is eenvoudig nie een van die kanonieke opsies nie, alhoewel die waarheid is dat dit onder die regte omstandighede 'n volkome lewensvatbare een is.

Selfs ek, as 'n toegewyde fietsryer wat gereeld beide pakkie en kind oor heuwel en dale vervoer, het nog nooit regtig daaraan gedink om met my fiets na die lughawe te ry tot redelik onlangs toe ek voorberei het vir 'n vlug uit LaGuardia nie. Soos enige kompulsiewe Strava-verslaafde persoon diep in 'n middeljare-renkrisis, het ek myself betreur oor die feit dat ek nie tyd vir 'n rit daardie dag sou hê nie. Ek het ook nie een van my vervoeropsies veral geniet nie, dit is 'n duur Uber wat baie tyd in die verkeer sou behels, of anders 'n goedkoop metro-en-busrit wat ook baie tyd in die verkeer sou behels. Toe tref dit my:

Hoekom nie net gratis lughawe toe ry nie?

Hoekom nie eintlik nie? Ek het alleen gereis. Dit was somer, wat beteken dat ek nie veel klere hoef in te pak nie. Dit was 'n weeksdag, wat beteken gegewe al die verkeer sou dit my nie veel langer neem om van my huis na LaGuardia te ry as om met die motor of bus te ry nie. Belangriker nog, ek sou 'n saamrygeleentheid kry. So ek het 'n paar klere in 'n rugsak gegooi, my skootrekenaar en 'n paar bykomstighede in 'n tas-aktetas geglip en ek is weg.

Alhoewel ek nie 'n bikepacker is nie, verbeel ek my hulle ervaar baie dieselfde selfvoldane bevrediging as wat ek ervaar het toe ek vir my 20 myl-rit uitgerol het met die hele reisbenodigdhede netjies aan my fiets en persoon vasgemaak. Toe ek deur Manhattan op die 2de Laan-fietsbaan tussen al die pendelaars en afleweringsmense gery het, het ek geweet my bestemming was heeltemal uniek van hulle s'n. Toe ek die Oosrivier oorgesteek het via die 59ste Straatbrug, het ek my verlustig in 'n gevoel van naderende avontuur wat heeltemal buite verhouding was met die eenvoudige daad om Queens te besoek. Ek was omtrent 'n uur en 'n half in my reis toe die vliegtuie opwindend laag oor my hoof begin vlieg het, en omstreeks die twee-uur merk het ek die Grand Central Parkway oorgesteek en die werklike lughawe binnegegaan saam met ontelbare geel taxi's en swart TLC-voertuie.

Tans is LaGuardia-lughawe basies 'n reuse-konstruksieterrein, en terwyl daar tekens was wat my na die fietsroete verwys het, het daardie roete in wese verdwyn in 'n gemors van kettingskakelheinings en oranje versperrings. Ek het probeer om deur hierdie konstruksie te navigeer op soek na die fietsparkering, en ek het tussen die taxibestuurders beland wat vir posisie by die aankomsarea gejok het, wat die rit deur middel van Manhattan soos 'n rustige draai in Central Park laat voel het. Uiteindelik, danksy my foon en die webwerf van 'n onverskrokke reisiger, het ek die fietsrakke gevind. Vandaar was dit net 'n entjie se stap na die terminaal, en binne 'n paar minute het ek in 'n lughawekroeg gesit en my welverdiende bier geniet.

Miskien het ek 'n bietjie meer spesiaal gevoel as wat ek moes. Terwyl relatief min reisigers na die lughawe ry, word dit al hoe meer algemeen (die New York Times het dit selfs gedek). En meer lughawens sluit fietstoeganklikheid in. (Sommige is meer voor die kurwe as ander; PDX het 'n fietsmonteerstasie sedert 2010.) Fietstoeganklikheid is ook veral noodsaaklik vir lughawewerknemers, tog lyk dit of New York City ten minste in die teenoorgestelde rigting beweeg. In 2018 het 'n tref-en-trap-bestuurder Steven Morales doodgemaak toe hy na sy werk by LaGuardia gery het en die hawe-owerheid se reaksie was om toegang tot fietsry te beperk.

Dit is te erg, want ten spyte van die verwarring en algemene fiets-onvriendelikheid, was dit maklik die beste reis na die lughawe wat ek nog ooit gehad het. Noudat ek die kinks uitgewerk het, sal ek dit beslis weer doen. Nog beter was om 'n paar dae later na LaGuardia terug te keer en reg verby die taxi-lyne na my fiets te stap. Nie net was die rit huis toe 'n goeie manier om na 'n vlug te ontspan nie, maar deur die taxiritte aan weerskante van die reis oor te slaan, het ek 'n ekstra 40 myl in my bene en 'n ekstra $100 in my sak gekry.

Dit is nie gereeld dat jy voel dat jy met iets weggekom het nadat jy kommersiële gevlieg het nie, so jy moet elke kans wat jy kry, waag.

* Metafories impotent. As jy die ander soort ervaar, verander dan jou saalposisie.

Aanbeveel: